发动机使用过程中会产生烟气进入润滑油体系，导致润滑油性能下降油路阻塞甚至机械部件损坏的问题，通过在工业润滑油加人分散剂阻止烟气颗粒滑油种用横最多的类添加剂，其研究具有现实意义，传统添加剂的开发设计需要巨额的测试评定和台架实验费用，并让润滑油中杂，对分散剂的作用机理难以给出满意的解释，这使得分散剂的设计具有主观性和盲，性相比较而，计算机模拟方法，以有效研究物质间的相互作用以及体系的非平衡态演化过程，缩短开发周期，那么它的分散性能有哪些呢?

1、研究方法的选择。分子模拟介观模拟和宏观热力学在不同尺度建了物质结构的研究方法，每种方法有其特定力学方法对于些相对简单的体系十分有效，可以比较地计算原子分子之间的相互作用，缺点娃计算量非常大，为此，近年来，适用于介观体系的模拟方法发展迅速。
2、模型化合物的选择。选择模型化合物代替体系中实际物质的目的，是为了简化物质结构或性质，忽略与体系性质无关的因素。是为了满足模拟汁算必须给出明确物质结构的要求。选择模型化合物的般标准是应该使模型物质的某种性质与实际物质相近，这种性质通常对该物质在体系中的行为起决定作用。
3、分散性能的定义在汇程实验上，由于发现烟炱聚集会增加润滑油的粘度，因此常常通过测量润滑油的相对粘度来度量分散剂的分散性能，相对粘度越小，则明分散性能越好。准确地说，分散性能并+存在明确的物理指标与其对应，实验测定的具体物理指标往往是分散性能的种综合体现，并没有的意义。
4、模拟参数的获取，中最重要的模拟参数是代不同物质的珠子间的相互作刖参数，因此参数0的获取就是参数的获取。通常参数可以通过实验方法或计算方法得到=由于，些物质之间的参数没有实验数据，这时可以采用属于分子模拟方法的BLEN方法获取。
5、模拟方案与结果分析分散剂是由极性端和非极性链两部分连接而成用量非极性链与极性端的连接方式非极性链与润滑油的相互作用等因桌都会对分散性能产生定影响。

这模拟结果与实验现象完全吻合，当非极性链与润滑油的亲和力较强时，形成的胶束结构稳定，分散性能较好，非极性链与润滑油的相互作用减弱时，形成的胶束结构不稳定，分散性能较差。我们在选择的过程中一定要选择适合自己的。